随着芯片技术和软件技术“软硬融合” 愈演愈烈，计算平台更加泛化，以PC为计算平台的软件逐步应用到汽车、通信、能源、医疗、家电、航空航天、安防等各种专用电子设备上，加速了汽车电子、医疗电子、能源电子、安防电子等新兴嵌入式系统市场的兴起和迅速壮大。同时随着工业化与信息化的融合进程加快，信息技术与自动化技术、现代管理技术、制造技术互相渗透，生产的全部过程控制智能化、制造装备数控化的变革步伐正在加快，数控装置、全自动柔性生产线、智能测量仪表、可编程控制器、分布式控制管理系统、现场总线仪表及控制系统、工业机器人、机电一体化机械等嵌入式系统设备正在成为逐渐重要的生产要素。嵌入式系统产业作为一个充满生机的产业，当下正面临着前所未有的发展机遇。赛迪顾问基于对嵌入式系统产业多年的研究认为分工细化与整合深化两极发展将是一个重要的趋势。

  随着技术和市场的一直在变化，经历了多次结构调整之后，嵌入式系统产业已经逐渐由原来“大而全”形式的产业演化成目前“专而精”的多个细分子产业。企业间生产的分工与专业化的不断加深，导致同一产业领域内企业之间以产业链为纽带，实现生产流程中企业之间的分工联网。如嵌入式芯片产业形成了设计业、制造业、封装业、测试业独立成行的局面，嵌入式软件产业逐渐出现独立的嵌入式操作系统、嵌入式中间件、嵌入式应用软件提供商。

  并且随着经济全球化趋势的不断加快，国际产业分工向纵深发展，共同参与特定产品制作的完整过程的不同国家的企业所形成的国际分工协作网络不断深化。特别是全球性跨国公司依据不同生产阶段或功能对生产要素和技术的不一样的要求以及不一样的地区成本、资源、物流和市场的差别，在全世界内进行最有效率的区位配置以获取最大利益，这使得一个嵌入式设备的生产由全球各个国家不同企业一同完成。

  首先，嵌入式系统新应用层出不穷，及时在设备推广时吸纳新应用会大幅度的提升产品的市场之间的竞争力。而电子设备愈发激烈的市场竞争，使得只有缩短新产品上市时间才能为设备提供商带来抢占市场的先机，新功能的研发全靠自己单打独斗很难保证时间，必将促使设备提供商寻找合作伙伴共同开发或购买嵌入式软硬件产品。

  其次，汽车电子、无线通信、消费电子、数字家庭等标准的推广和产业化应用使得分工成为可能，基于同一标准做产业分工正在成为最广泛的形式，也使得嵌入式系统产业呈现规模化、协同化和高级化发展态势。

  最后，在软件层面，随着嵌入式操作系统和中间件的普及，底层硬件差异逐渐被屏蔽，为嵌入式应用软件的可复用、可移植、可整合提供契机，便于不同软件厂商分工合作，术业有专攻，做精各自软件功能，推进高端电子设备的研制，为第三方软件提供商的壮大培育了技术基础。

  嵌入式系统产业“软化”和“服务化”特征日趋明显，产业和市场的竞争重心正逐步由“产品和技术”向“应用和服务”转变。这主要体现为：一方面，产业体系逐渐从以硬件为核心向以软件和服务为主导的方向过渡，硬件比重下降；另一方面，技术进步、组织创新、专业化和生产创新等要素对增长率的贡献慢慢的变大，产业活动中研发、设计、营销、服务等环节在产业价值链上的地位更为突出。在“软化”和“服务化”趋势的带动下，嵌入式软件和应用服务成为价值链高端环节，以嵌入式系统整机企业为核心的产业整合力度正在加大。这种整合表现为两个方面：

  一是嵌入式系统整机企业通过并购延伸其在产业链上的环节，如手机生产厂商诺基亚不仅收购嵌入式软件厂商Symbian和Trolltech加强其软件研发实力，还斥资81亿美元并购手机电子地图开发商和提供商Navteq公司，在手机内容和服务提供业务之后作出的又一项重要战略转移，诺基亚不但可控制获得地图和导航数据的成本，又压缩独立导航设备制造商的生存空间。工业设施提供商西门子通过收购整合，正在向所有制造和过程行业提供整合其整个生产程序和产品生命周期系统范围解决方案：收购致力于离散制造业务的工业软件厂商UGS公司、收购致力于制作的步骤行业的工程软件厂商innotec等。

  二是产业链各环节上企业之间通过联盟来进行产业整合，这些联盟形成合力一同推动嵌入式系统产业高质量发展，将会获得更大的影响和市场占有率，同时也有助于降低研发成本，加快新产品新应用研发速度。

  在手机领域，Google号召下创建的由34个成员构成、以推动无线应用开放接口为目的的“开放手机联盟”。该联盟成员包括基带与RF芯片组开发商（高通、TI、博通IntelMarvellTechnology、Nvidia和Sirf等）、实时嵌入式操作系统提供商（风河）、无线运营商中国移动、T－Mobile USA、SprintNextel、Telecom Italia、西班牙Telefonica、KDDINTTDoCoMo）以及设备制造商（HTC、摩托罗拉三星LG等）；其他联盟还有摩托罗拉、NEC松下、三星、沃达丰和NTT DoCoMo等公司创建的Linux移动(LiMo)基金会、Linux手机服务(LiPS)论坛和索尼倡导的消费电子Linux基金会。

  在汽车电子领域，由世界知名的汽车、电子和软件业界主要厂商建立起来的汽车电子行业标准组织汽车开放系统联盟Autosar（Automotive Open System Architecture），主要成员包括宝马、大众、戴姆勒-克莱斯勒、福特、标致雪铁龙，以及博世、大陆科技、瑞萨科技、IBM等40余家公司，其宗旨是规范汽车电子科技类产品、软件和元器件的互通性，为汽车电子控制管理系统软件接口和软件模块制订标准。

  总而言之，嵌入式系统产业经过分工细化和整合深化的发展阶段后，产业高质量发展将逐渐走向成熟，将呈现“市场向品牌产品集中，资源向优势企业集中，效益向规模企业集中”的格局，以大公司为核心的产业链整合效应加大，在产业高质量发展过程中的龙头和主导作用越来越明显。且龙头型企业凭借领先的技术和产品的优点、强大的研发能力和人才基础、卓越的品牌形象、全球化的客户网络、巨大的资金规模、丰富的管理经验，将成为全世界产业国际分工的主导力量。